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选购电动观光车时,什么样的电机才算好电机?

选购电动观光车时,什么样的电机最好?这是一个最常见的问题。某电机和另一某电机谁好?我是用A电机还是B电机?哪个电机更节电?

电机作为电动观光车、电动巡逻车、电动老爷车等电动车最为重要的一个环节,下面让我来分析电机的大概构造给大家听。

电机的生产包括了这几个物理部分,磁钢、铁芯、线圈、机座、霍尔、绝缘漆、相线。

磁钢,五个指标,标号,高度,厚度、宽度和数量。

铁芯,当然是进口的好,毕竟技术的差距不是一两天能追赶上。

线圈,铜纯度(黄铜还是紫铜,只要不是铜包铝)、匝数、粗细、满槽率。

机座,这个一旦确定了,只要是涉及数量和体积的空间类指标的上限就定了,不但是咱用户还是没得选啊,厂家也是一个样。

霍尔,电子元件,一个只能用钱来区别好坏的东东。

绝缘漆,国家给了五个标号,我记不清了,总之,耐温越高越好,只是,唉,肉眼认不出来。

相线,越粗越好,一般1个平方(不含胶皮哦)可以满足20A限流,比如,你的控限流是70A,相线就要3.5平方以上。

喘口气,看到这儿,全是一堆打脸的知识。不急,今天起这贴,咱就是为了选电机,一点一点讲,直到大家明白。

功率、效率(节电)、最佳效率点————超压的关键、最佳效率点

所以,你说电机用于多少伏是没有意义的,只说速度也是没有意义的,只说功率也没意义。这些参数是需要集合起来看,比如沃森旗下的电动观光车,随便抽取一个型号:4座电动观光车[WS-MX4],电机表示3.0KW,但看这个参数是无法了解的,但是加上电池6v *190AH/48V,速度25KM就可以看出,这台车采用的是进口的优质电机,是一款很不错的电动观光车产品。

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